Kit restaurador de faros.

Vale que los coches más antiguos no tenían todas las ventajas tecnológicas y de confort con las que cuentan los modelos en la actualidad, pero antes toda la carrocería era metálica y soportaban mucho mejor los golpes. Ahora toda está fabricada con unas aleaciones que parecen de plástico, con la presión se deforman a la más mínima y en caso de que nos acerquemos al taller del chapista para arreglarlo nos va a costar una pasta. Eso en el caso de que merezca la pena arreglarlo, ya que en muchos casos merece es mejor cambiar el panel de la zona afectada en cuestión, ya que una reparación seguramente no quedará tan bien con el paso del tiempo.

Por otro lado, no hay manera de meterles mano salvo que seas mecánico, antes algo tan simple como cambiar una bombilla estaba la alcance de todos, ahora todo está tan compactado que es casi imposible llegar al interior del faro a no ser que dispongamos de las herramientas y la paciencia o pericia suficiente.

Hablando de faros, la calidad de estos también deja mucho que desear, los antiguos eran todos de cristal. Podían soportar  más o menos un impacto pero al menos lucían como el primer día. Ahora todos están fabricados con plásticos (policarbonato), y estos con el paso del tiempo pierden su color y transparencia hasta el punto de que si queremos pasar la ITV tenemos que acercarnos al taller para que le metan un pulido o sustituirlos.

Hoy os traemos un producto para devolver a su estado original  los faros de nuestro vehículo eliminando el color amarillento que tiende a coger el plástico con tan solo tres simples pasos, por supuesto esto también se traduce en un mejor rendimiento en la luminosidad de estos.

La efectividad de este producto se basa en el nivel deterioro en que se encuentren los faros, tratándose de plástico no debemos esperar unos resultados perfectos, pero es cierto que se consigue una mayor visibilidad con las luces y un apariencia decente. Lo ideal es aplicarlo cuando vemos que empiezan a presentar síntomas de rajaduras o decoloración para que no vaya a más y el efecto protector de su spray los proteja durante más tiempo, pero si los tuyos ya están hechos polvo casi mejor que te pases por el taller y los cambies o te los pulan a conciencia.

El kit restaurador está compuesto por:

• 2x Sobres de líquido protector UV.
• 2x Sobres de compuesto pulidor.
• 2x Discos de lijado P800.
• 2x Discos de lijado P1200.
• 2x Discos de lijado P2000.
• 1x Esponja con velcro.
• 1x Esponja.
• 1x Cinta de carrocero.
• 1x Adaptador metálico para taladro.
• 1x Cabeza con velcro para taladro.
• 1x Manual (inglés).

Aunque no podemos asegurar el nivel de efectividad del producto al 100%, por el precio que tiene ebien podemos animarnos a hacer la prueba nosotros mismos .

En Amazon también está disponible pero más caro y con buenos comentarios: